Μέσα στη δεκαετία του 2020 θα πρέπει να λειτουργήσουν τα πρώτα τρένα hyperloop. Eαν όλα πάνε καλά, οι εργασίες θα μπορούσαν να ξεκινήσουν στα τέλη αυτής της δεκαετίας.
Tουλάχιστον για ένα μέρος μιας προτεινόμενης γραμμής Σικάγο-Κλίβελαντ-Πίτσμπουργκ. Αυτό ανέφερε σε δηλώσεις του ο Andres De Leon, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας HyperloopTT.
Η εταιρεία αναμένει να μεταφέρει επιβάτες σε ένα δοκιμαστικό δρομολόγιο 3 έως 5 χιλιομέτρων στο Αμπού Ντάμπι κατά το πρώτο μισό της δεκαετίας.
Η αναπτυσσόμενη τεχνολογία χρησιμοποιεί μαγνητική ανύψωση μέσω αγωγών σε κενό αέρος. Η σχεδόν απουσία τριβής, λόγω τόσο της ανύψωσης όσο και της εξαιρετικά χαμηλής ατμοσφαιρικής πίεσης στο σωλήνα, βοηθά στην επίτευξη μεγάλων ταχυτήτων.
Τα Hyperloops τρένα θα τροφοδοτούνται ηλεκτρικά, χρησιμοποιώντας ηλιακή ή άλλη πράσινη ενέργεια και δεν θα παράγουν ακουστικό θόρυβο έξω από τη σήραγγα.
Μεταξύ των διαδρομών που εξετάζει η εταιρεία είναι η δημιουργία μια κάψουλας για τις εξής διαδρομές
- Μια διαδρομή 90 μιλίων από τη Βομβάη προς το Πούνε της Ινδίας.
- Η σύνδεση μεταξύ του κέντρου και του αεροδρομίου στο Μπανγκαλόρ της Ινδίας
- Η διαδρομή από το Κάνσας Σίτι προς-Σεντ Λούης. Ο σωλήνας Louis ακολουθεί το I-70 στο Μιζούρι.
- Μια διαδρομή που θα συνδέει το Σικάγο με το Κολόμπους, το Οχάιο και το Πίτσμπουργκ.
