Το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης (FRA) υποδέχθηκε περίπου 24,8 εκατομμύρια επιβάτες το 2021 – αύξηση 32,2 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2020, όταν ο παγκόσμιος αριθμός επιβατών έπεσε κατακόρυφα εν μέσω της επιδημίας της πανδημίας του κορωνοϊού. Μετά το τρίτο lockdown τον Μάιο του 2021, η χαλάρωση των ταξιδιωτικών περιορισμών οδήγησε σε αισθητή ανάκαμψη της ζήτησης για αεροπορικά ταξίδια. Ειδικότερα, αυτή η θετική τάση οφείλεται στην κυκλοφορία των διακοπών στην Ευρώπη κατά τη θερινή περίοδο. Από το φθινόπωρο, ο αριθμός των επιβατών ενισχύθηκε και πάλι λόγω της διηπειρωτικής κυκλοφορίας. Η ανάκαμψη επιβραδύνθηκε κάπως προς τα τέλη του 2021, λόγω της εμφάνισης της νέας παραλλαγής του ιού. Σε σύγκριση με το επίπεδο πριν από την κρίση του 2019, ο όγκος επιβατών της FRA για το 2021 ήταν ακόμη μειωμένος κατά 64,8%. 1
Σχολιάζοντας τα νούμερα κίνησης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, δήλωσε: «Καθόλη τη διάρκεια του 2021, η πανδημία Covid-19 συνέχισε να έχει τεράστιο αντίκτυπο στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης. Η επιβατική κίνηση ανέκαμψε σταδιακά κατά τη διάρκεια του έτους – ακόμη και τριπλασιάστηκε την περίοδο Απριλίου-Δεκεμβρίου 2021 σε σύγκριση με το 2020. Ωστόσο, βρισκόμαστε ακόμη πολύ μακριά από τα προ-πανδημικά επίπεδα του 2019. Αντίθετα, η εμπορευματική κίνηση ήταν πολύ θετική ανάπτυξη το 2021. Οι όγκοι αεροπορικών μεταφορών στη Φρανκφούρτη έφτασαν ακόμη και σε νέο ετήσιο ρεκόρ, παρά τη συνεχιζόμενη έλλειψη χωρητικότητας της κοιλιάς στις επιβατικές πτήσεις και άλλες προκλήσεις. Αυτό υπογραμμίζει τον ρόλο μας ως ενός από τους κορυφαίους κόμβους φορτίου στην Ευρώπη».
Οι κινήσεις αεροσκαφών της FRA το 2021 αυξήθηκαν κατά 23,4 τοις εκατό από έτος σε έτος σε 261.927 απογειώσεις και προσγειώσεις (Σύγκριση 2019: πτώση 49,0 τοις εκατό). Τα συσσωρευμένα μέγιστα βάρη απογείωσης ή MTOW αυξήθηκαν κατά 18,9 τοις εκατό από έτος σε έτος σε περίπου 17,7 εκατομμύρια μετρικούς τόνους (Σύγκριση 2019: μείωση 44,5 τοις εκατό).
Η διακίνηση φορτίου, που περιλαμβάνει αεροπορικά εμπορεύματα και αεροπορικά ταχυδρομεία, αυξήθηκε σημαντικά κατά 18,7% από έτος σε έτος σε περίπου 2,32 εκατομμύρια μετρικούς τόνους – ο υψηλότερος ετήσιος όγκος που έχει επιτευχθεί ποτέ στην ιστορία του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης (Σύγκριση 2019: αύξηση 8,9%). Μια ανάλυση ανά δύο υποκατηγορίες φορτίου αποκαλύπτει ότι οι αεροπορικές μεταφορές ήταν ο κύριος μοχλός πίσω από αυτήν την ανάπτυξη, ενώ η αεροπορική αλληλογραφία συνέχισε να επηρεάζεται από την έλλειψη χωρητικότητας της κοιλιάς στα επιβατικά αεροσκάφη.
Ο Δεκέμβριος 2021 χαρακτηρίστηκε από αντισταθμιστικές τάσεις
Περίπου 2,7 εκατομμύρια επιβάτες ταξίδεψαν μέσω του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης τον Δεκέμβριο του 2021. Αυτό ισοδυναμεί με αύξηση 204,6 τοις εκατό από έτος σε έτος, αν και σε σύγκριση με τον αδύναμο Δεκέμβριο του 2020. Η συνολική ταξιδιωτική ζήτηση τον Δεκέμβριο του 2021 μετριάστηκε από τα αυξανόμενα ποσοστά μόλυνσης και τους νέους ταξιδιωτικούς περιορισμούς που επιβλήθηκαν εν μέσω της εξάπλωσης της παραλλαγής Omicron. Ωστόσο, χάρη στην αύξηση της διηπειρωτικής κίνησης και των ταξιδιών διακοπών κατά τη διάρκεια των Χριστουγέννων, η επιβατική κίνηση συνέχισε την ανάκαμψη που σημειώθηκε από τον Μάιο του 2021. Τον μήνα αναφοράς, ο αριθμός των επιβατών του FRA συνέχισε να ανακάμπτει σε περισσότερο από το ήμισυ του επιπέδου πριν από την κρίση που καταγράφηκε τον Δεκέμβριο του 2019 (μείωση 44,2%).
Με 27.951 απογειώσεις και προσγειώσεις, οι κινήσεις αεροσκαφών στη Φρανκφούρτη αυξήθηκαν 105,1 τοις εκατό από έτος σε έτος τον Δεκέμβριο του 2021 (Σύγκριση Δεκεμβρίου 2019: πτώση 23,7 τοις εκατό). Τα συσσωρευμένα MTOW αυξήθηκαν κατά 65,4 τοις εκατό σε περίπου 1,8 εκατομμύρια μετρικούς τόνους (Σύγκριση Δεκεμβρίου 2019: πτώση 23,2 τοις εκατό).
Η διακίνηση φορτίου της FRA (αεροπορικά εμπορεύματα + αεροπορικά ταχυδρομεία) αυξήθηκε κατά 6,2 τοις εκατό από έτος σε έτος σε περίπου 197.100 μετρικούς τόνους τον Δεκέμβριο του 2021 – φτάνοντας έτσι τον υψηλότερο μηνιαίο όγκο από τον Δεκέμβριο του 2007 (Σύγκριση Δεκεμβρίου 2019: αύξηση 15,7%).
Όσον αφορά τις προοπτικές κίνησης για το 2022, ο Διευθύνων Σύμβουλος Schulte εξήγησε: «Η κατάσταση για την επιχείρησή μας θα παραμείνει εξαιρετικά ασταθής και δυναμική το 2022. Σε αυτό το στάδιο, κανείς δεν μπορεί να προβλέψει αξιόπιστα πώς θα εξελιχθεί η πανδημία τους επόμενους μήνες. Οι σχετικοί – και συχνά ασυνεπείς – ταξιδιωτικοί περιορισμοί θα συνεχίσουν να επιβαρύνουν σοβαρά τον κλάδο των αερομεταφορών. Παρά αυτές τις αβεβαιότητες, αντιμετωπίζουμε αισιόδοξα το επόμενο έτος. Αναμένουμε ότι η ζήτηση αεροπορικών ταξιδιών θα ανακάμψει αισθητά ξανά την άνοιξη».
Μικτή εικόνα για το διεθνές χαρτοφυλάκιο της Fraport
Τα αεροδρόμια του Ομίλου Fraport σε όλο τον κόσμο παρουσίασαν μικτή εικόνα κατά το έτος 2021. Όλες οι διεθνείς τοποθεσίες κατέγραψαν ποικίλους ρυθμούς ανάπτυξης σε σύγκριση με το αδύναμο έτος αναφοράς του 2020, με εξαίρεση την Xi’an στην Κίνα. Η κίνηση ανέκαμψε πολύ πιο γρήγορα στα αεροδρόμια που επικεντρώνονται στην τουριστική κίνηση, ειδικά κατά τη θερινή περίοδο. Σε σύγκριση με το προ κρίσης επίπεδο του 2019, ορισμένα αεροδρόμια του Ομίλου στο διεθνές χαρτοφυλάκιο συνέχισαν να αναφέρουν σημαντικές μειώσεις.
Στο αεροδρόμιο της Λιουμπλιάνας της Σλοβενίας (LJU), η κίνηση το 2021 αυξήθηκε κατά 46,4% σε 421.934 επιβάτες σε ετήσια βάση (Σύγκριση 2019: μείωση 75,5%). Τον Δεκέμβριο του 2021, η LJU δέχθηκε 45.262 επιβάτες (Σύγκριση Δεκεμβρίου 2019: μείωση 47,1 τοις εκατό). Τα αεροδρόμια της Βραζιλίας στη Φορταλέζα (FOR) και στο Πόρτο Αλέγκρε (POA) εξυπηρέτησαν συνολικά περίπου 8,8 εκατομμύρια επιβάτες το 2021, αυξημένοι κατά 31,2 τοις εκατό από το 2020 (Σύγκριση 2019: μείωση 43,2 τοις εκατό). Ο όγκος κίνησης τον Δεκέμβριο του 2021 τόσο για το FOR όσο και για το POA έφτασε τους περίπου 1,2 εκατομμύρια επιβάτες (Σύγκριση Δεκεμβρίου 2019: μείωση 19,9%). Η κίνηση στο αεροδρόμιο της Λίμα του Περού (LIM) αυξήθηκε σε περίπου 10,8 εκατομμύρια επιβάτες (Σύγκριση 2019: μείωση 54,2 τοις εκατό). Η LIM υποδέχθηκε περίπου 1,3 εκατομμύρια επιβάτες τον Δεκέμβριο του 2021 (Σύγκριση Δεκεμβρίου 2019: μείωση 32,7 τοις εκατό).
Τα 14 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport επωφελήθηκαν από τα αναζωπυρωμένα ταξίδια διακοπών το 2021. Σε σύγκριση με το 2020, η κίνηση αυξήθηκε κατά περισσότερο από 100 τοις εκατό σε περίπου 17,4 εκατομμύρια επιβάτες (Σύγκριση 2019: μείωση 42,2 τοις εκατό). Τον Δεκέμβριο του 2021, τα ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια υποδέχθηκαν συνολικά 519.664 επιβάτες (Σύγκριση Δεκεμβρίου 2019: μείωση 25,4%). Στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας της Βουλγαρίας, τα αεροδρόμια Twin Star του Μπουργκάς (BOJ) και της Βάρνας (VAR) πέτυχαν αξιοσημείωτη αύξηση 87,8% σε περίπου 2,0 εκατομμύρια επιβάτες (Σύγκριση 2019: μείωση 60,5%). Το BOJ και το VAR μαζί κατέγραψαν συνολικά 66.474 επιβάτες τον Δεκέμβριο του 2021 (Σύγκριση Δεκεμβρίου 2019: μείωση 28,0 τοις εκατό).
Με περίπου 22,0 εκατομμύρια επιβάτες το 2021, το αεροδρόμιο της Αττάλειας (AYT) της Τουρκίας κατέγραψε αύξηση άνω του 100 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2020 (Σύγκριση 2019: πτώση 38,2 τοις εκατό). Και εδώ, η τουριστική κίνηση είχε ιδιαίτερα θετικό και ισχυρό αντίκτυπο κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Τον Δεκέμβριο του 2021, η AYT δέχθηκε 663.309 επιβάτες (Σύγκριση Δεκεμβρίου 2019: μείωση 23,9%).
Το ρωσικό αεροδρόμιο Pulkovo (LED) στην Αγία Πετρούπολη κατέγραψε αύξηση της κίνησης κατά 64,8% από έτος σε έτος σε 18,0 εκατομμύρια επιβάτες (Σύγκριση 2019: μείωση 7,9%). Το LED προσέλκυσε περίπου 1,4 εκατομμύρια επιβάτες τον μήνα αναφοράς του Δεκεμβρίου 2021, που αντιπροσωπεύει αύξηση 67,8 τοις εκατό σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα το 2020 (Σύγκριση 2019: αύξηση 3,3 τοις εκατό).
Στο αεροδρόμιο Xi’an της Κίνας (XIY), η ανάκαμψη της κυκλοφορίας που βρισκόταν σε εξέλιξη κατά τη διάρκεια του 2021 σημείωσε δραματική βουτιά στο τέλος του έτους – λόγω του αυστηρού αποκλεισμού Covid-19 σε αυτήν την κεντρική κινεζική μητρόπολη.
Έτσι, η κίνηση του XIY έφτασε τους 30,1 εκατομμύρια επιβάτες για ολόκληρο το έτος 2021, αντιπροσωπεύοντας μείωση 2,9 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2020. (Σύγκριση 2019: μείωση 36,1 τοις εκατό). Τον Δεκέμβριο του 2021, η κίνηση στο XIY μειώθηκε κατά 72,0 τοις εκατό σε 897.960 επιβάτες (Σύγκριση Δεκεμβρίου 2019: μείωση 76,2 τοις εκατό)
