Σύνταξη: tourismtoday.gr
Η Ελλάδα δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα υπερτουρισμού είπε ο πρωθυπουργός, μιλώντας στην εκδήλωση «Reimagine Tourism in Greece».
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε ότι «υπάρχει έντονη κίνηση σε συγκεκριμένα μέρη, σε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους. Η Ελλάδα δεν έχει και και δεν πρέπει να αποκτήσει πρόβλημα υπερτουρισμού».
Οπως επισήμανε «στόχος είναι τα έσοδα, με ενδιαφέρει περισσότερο να κάνουμε ρεκόρ στα έσοδα. Θέλουμε οι επισκέπτες να δαπανούν περισσότερα χρήματα στη χώρα μας, αλλά αυτή η αυξημένη δαπάνη δεν θέλουμε να οδηγήσει σε πρόβλημα στην ανταγωνιστικότητα της χώρας μας».
Σαντορίνη και Μύκονος
Αναφερόμενος σε Σαντορίνη και Μύκονο είπε ότι και τα δύο νησιά έχουν γνωρίσει ιδιαίτερη επιβάρυνση και σε αυτό το πλαίσιο έχουν ήδη γίνει βήματα εκεί «με την απαγόρευση για παράδειγμα των νέων οικοδομικών αδειών μέχρι να αξιολογηθεί ο αντίκτυπος αυτής της γρήγορης ανάπτυξης και την ολοκλήρωση των τοπικών χωρικών σχεδίων που είναι μια μεγάλη μεταρρύθμιση.
Γνωρίζουμε ότι είναι δύο νησιά με πολύ σημαντική προστιθέμενη αξία. Την ίδια στιγμή αυτές οι πιέσεις είναι αντιπαραγωγικές για το ίδιο το τουριστικό προϊόν και εμείς δεν πιστεύουμε στην αυτορύθμιση εκεί, δεν θέλουμε δηλαδή να γίνει ζημιά εκεί για να προσαρμοστεί η αγορά.
Στην κατεύθυνση αυτή παρεμβαίνουμε, όπως στο ζήτημα της κρουαζιέρας για παράδειγμα. Το να βάλουμε ένα εισιτήριο στην κρουαζιέρα και να ελέγξουμε τον τρόπο που προσεγγίζουν τα κρουαζιερόπλοια αυτούς τους προορισμούς είναι λογικά βήματα».
Ειδικά για τη Σαντορίνη σημείωσε ότι χρειάζεται κατεπειγόντως ένα νέο λιμάνι και «ήδη το δρομολογούμε αυτό».
Το τέλος βιωσιμότητας
Οσον αφορά το τέλος βιωσιμότητας, ο κ. Μητσοτάκης είπε πως αυτό «κατευθύνεται μέσα από τον κρατικό προϋπολογισμό, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η χώρα συνολικά πρέπει να κάνει επενδύσεις για την προστασία από την κλιματική αλλαγή».
Υπογράμμισε πως «χρειάζεται ένας εξορθολογισμός του δικού μας κανονιστικού και ρυθμιστικού πλαισίου για να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις», υπενθυμίζοντας ότι ως χώρα πρέπει να δαπανούμε περισσότερους πόρους και για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή.
Φόροι και ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουρισμού
Σχετικά με το αν οι φόροι πλήττουν την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουρισμού, σχολίασε ότι «είμαστε μία κυβέρνηση που μείωσε τους φόρους. Κάθε πρόσθετος φόρος μας προβληματίζει.
Θέλουμε να είμαστε σίγουροι ότι το κόστος που μεταφέρουμε είναι ένα κόστος που δεν πρέπει να υπονομεύσει την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουρισμού.
Αν δει κανείς το μέγεθος του κλάδου της εστίασης με την επιβάρυνση, θεωρώ ότι αυτή θα είναι πολύ μικρή.
Πιο πολύ με απασχολεί η τιμολογιακή πολιτική του κλάδου του τουρισμού. Αυτός ο φόρος δεν θα δημιουργήσει ζήτημα ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουρισμού, αν και κατανοώ απόλυτα τις αντιδράσεις από τον κλάδο.
Η συνολική εικόνα μας επιτρέπει να νομοθετήσουμε αυτή τη μικρή επιβάρυνση για να αντιμετωπίσουμε ζητήματα που χρειάζονται περισσότερους δημόσιους πόρους».
Οι υποδομές
Σχετικά με τις υποδομές υπογράμμισε πως πρέπει να «διαχωρίσουμε τις υποδομές σε εθνικής εμβέλειας και σε εκείνης που εξαρτώνται από την τοπική αυτοδιοίκηση».
Σημείωσε μάλιστα την πρόοδο που έχει επιτευχθεί, λέγοντας ότι η «χώρα μας έχει πολύ σύγχρονα αεροδρόμια, έναν ιδιωτικό, εθνικό αερομεταφορέα, καινούριους αυτοκινητόδρομους που προσφέρουν αναπτυξιακές δυνατότητες, ενώ προχωρήσαμε σε σημαντικές ιδιωτικοποιήσεις στα λιμάνια μας».
