Οι δευτερεύουσες πωλήσεις υπήρξαν μια μικρή “ασημένια” επένδυση για τις αεροπορικές εταιρείες κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19.
Το κόστος για βοηθητικές υπηρεσίες, όπως αποσκευές παρέμεινε σταθερό. Ακόμη και όταν η ζήτηση των επιβατών είναι πεσμένη και οι τιμές των εισιτηρίων μειωμένες.
Οι αεροπορικές εταιρείες, ειδικά οι low cost, λένε ότι ο μέσος πελάτης τους ξοδεύει ένα παρόμοιο ποσό σε βοηθητικά είδη. Καθώς και σε πακέτα ναύλων κατά τη διάρκεια της πανδημίας, όπως και πριν.
Τα αριθμητικά στοιχεία της απόδοσης TSA δείχνουν ότι η κυκλοφορία των επιβατών των αεροπορικών μεταφορών παρέμεινε 65% κάτω από τους αριθμούς του 2019 κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που έληξε στις 18 Οκτωβρίου.
Ωστόσο, σύμφωνα με μια ανάλυση της IdeaWorks, τα βοηθητικά ποσοστά εσόδων διατηρούνται.
Τα έσοδα αποσκευών ανά επιβάτη είναι αυξημένα λέει η IdeaWorks, “επειδή οι επιβάτες έχουν περισσότερες αποσκευές. Λόγω αυξημένου οικογενειακού ταξιδιού. Ταξιδεύουν περισσότερες μέρες καθώς και λόγω μετεγκαταστάσεων.”
Η Wizz Air, ανακοίνωσε πως τα βοηθητικά έσοδα στην έκθεση κερδών του δεύτερου τριμήνου ανά επιβάτη ήταν σε καλό δρόμο, αντίστοιχα με τις προβλέψεις που έκανε πριν από την πανδημία.
Έρευνα που διεξήχθη από την Atmosphere τον Ιούνιο διαπίστωσε ότι οι επιβάτες θα πλήρωναν παραπάνω. Παρόλο που το μέσο εισόδημα των αεροπορικών ταξιδιωτών είχε μειωθεί σημαντικά λόγω της πανδημίας.
- Το 54% είναι πρόθυμοι να πληρώσουν παραπάνω για καλύτερη εξυπηρέτηση.
- Το 60% δήλωσε ότι θα πληρώσει επιπλέον για να εξοικονομήσει χρόνο και να μην ταλαιπωρηθεί.
- Το 64% είπε ότι θα πληρώσουν παραπάνω για μεγαλύτερη άνεση.
