Ο ιδιοκτήτης της British Airways International Airlines Group εξασφάλισε τη μεγαλύτερη αγορά βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) με μια αμερικανική εταιρεία εν μέσω έλλειψης επιλογών στην Ευρώπη.
Η 14ετής συμφωνία θα δώσει στις πέντε αεροπορικές εταιρείες του ομίλου να προμηθεύονται e-SAF επόμενης γενιάς από CO 2 , νερό και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Η Καλιφορνέζικη εταιρεία μετατροπής άνθρακα Twelve θα προμηθεύσει την IAG με 260 εκατομμύρια γαλόνια, περίπου 785.000 τόνους, e-SAF για την υποστήριξη των BA, Iberia, Aer Lingus, Vueling και Level. Το κόστος δεν αποκαλύφθηκε.
Οι πρώτες παραδόσεις στην IAG από ένα νέο εργοστάσιο πρόκειται να ξεκινήσουν στις αρχές του 2025, με τον όμιλο να στοχεύει να πετάει με 10% SAF έως το 2030. Η IAG έχει πλέον εξασφαλίσει το ένα τρίτο του SAF που απαιτείται για την επίτευξη του στόχου του 2030.
Το καύσιμο θα μειώσει τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου του κύκλου ζωής έως και 90% σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα αεριωθουμένων, σύμφωνα με την IAG, η οποία είπε ότι αγόρασε περίπου το 12% της παγκόσμιας προσφοράς SAF το 2023.
Η IAG είναι ο πρώτος ευρωπαϊκός όμιλος αεροπορικών εταιρειών που επιβεβαίωσε μια συμφωνία e-SAF και η συμφωνία θα επιτρέψει στην IAG να συνεχίσει να αυξάνει τη χρήση του καυσίμου.
Αυτή η συμφωνία φέρνει μια κλιμάκωση του e-SAF, που παράγεται με την τεχνολογία power-to-liquid, ένα βήμα πιο κοντά στην αξιοποίηση του πλήρους δυναμικού του στον κλάδο των αερομεταφορών.
Η IAG είπε ότι το e-SAF δεν αντιμετωπίζει περιορισμούς πρώτων υλών, έχει «υψηλό βαθμό» μείωσης εκπομπών σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα αεριωθουμένων και έχει σχετικά χαμηλό αποτύπωμα χρήσης γης και νερού.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Luis Gallego δήλωσε:
«Έχουμε έναν οδικό χάρτη για να πετύχουμε το καθαρό μηδέν έως το 2050, συμπεριλαμβανομένου ενός στόχου να πετάμε με 10% Βιώσιμα Αεροπορικά Καύσιμα έως το 2030.
«Η έλλειψη βιώσιμων καυσίμων παγκοσμίως εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα για τον κλάδο μας, αν και καινοτόμες εταιρείες όπως η Twelve αποτελούν σημαντικό μέρος της λύσης.
«Αυτή η νέα συμφωνία θα συμβάλει στην επίτευξη του στόχου SAF για το 2030. Θα θέλαμε να δούμε παρόμοια έργα κλίμακας στην Ευρώπη και ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με τις κυβερνήσεις σε όλες τις βασικές αγορές μας για να οικοδομήσουμε μια βιομηχανία SAF που θα προσφέρει θέσεις εργασίας, οικονομική ανάπτυξη και σταθερή προσφορά SAF».
Ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος των δώδεκα, Nicholas Flanders, πρόσθεσε:
«Είμαστε περήφανοι που συνεργαζόμαστε με την IAG σε αυτή την ιστορική συμφωνία για την προώθηση της βιώσιμης αεροπορίας με το e-SAF μας που έχει έως και 90% χαμηλότερες εκπομπές από τα συμβατικά καύσιμα αεριωθουμένων.
Το καύσιμο E-Jet που μετατρέπεται σε υγρό προσφέρει κορυφαία δυναμική μείωσης εκπομπών ρύπων με τα πρόσθετα πλεονεκτήματα της άφθονης παροχής πρώτης ύλης και σημαντικά μικρότερου εδάφους και νερού σε σύγκριση με εναλλακτικές οδούς SAF».
