Έντονες ανησυχίες για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στις αερομεταφορές εκφράζει η πλειονότητα των ταξιδιωτών, σύμφωνα με την έρευνα της Ansys, Sustainable Aviation Survey τα αποτέλεσματα της οποίας παρουσιάστηκαν στο Paris Air Show.
- το 63% των ταξιδιωτών ανησυχεί για το διοξείδιο του άνθρακα που εκπέμπεται από τα αεροπλάνα
- το 65%, από αυτούς, θα πλήρωνε παραπάνω για πιο οικολογικά αεροπορικά ταξίδια.
- το 70% θα ήταν πιο πιθανό να εμπιστευτεί εναλλακτικές πηγές καυσίμων — βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα (SAF), ηλεκτρικά, υβριδικά ηλεκτρικά ή υδρογονοκίνητα — εάν η τεχνολογία δοκιαμζόταν εκτενώς για την ασφάλεια των αεροσκαφών.
- Το 46% θα ταξίδευε με ένα αεροπλάνο που τροφοδοτείται από Sustainable Aviation Fuel (SAF),
- το 36% με ένα ηλεκτρικό αεροπλάνο,
- το 38% με ένα υβριδικό ηλεκτρικό αεροπλάνο
- το 38% με ένα αεροπλάνο που κινείται με υδρογόνο τα επόμενα πέντε χρόνια.
- Το 32% είναι πιο πιθανό να πετάξει με αεροπορικές εταιρείες που έχουν δεσμευτεί να μειώσουν το αποτύπωμά τους άνθρακα.
Το μέλλον των πτήσεων
Η πλειονότητα, 82%, θα αισθανόταν πιο άνετα να πετά με αεροσκάφη επόμενης γενιάς για να φτάσουν στον προορισμό τους πιο γρήγορα.
Ο χρόνος της πτήσης είναι ιδιαίτερα σημαντικός για τους καταναλωτές καθώς το 50% δήλωσε ότι δεν έχει ταξιδέψει σε κάποιο προορισμό στο παρελθόν λόγω της μακρινής πτήσης που απαιτείται.
Ασφάλεια
- το (57%) αναμένουν να πετάξουν με ηλεκτρικό αεροσκάφος κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL) κάποια στιγμή στη ζωή τους, αναφέροντας πιθανά οφέλη στην καθημερινή μετακίνηση, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης του στρες (27%), της μείωσης του εκνευρισμού του δρόμου (26%) και του αποτυπώματος του άνθρακα (35%).
- το 47% των καταναλωτών που ερωτήθηκαν είναι πρόθυμοι να πετάξουν με αυτόνομο αεροσκάφος κάποια στιγμή στη ζωή τους.
Παρά την πρόβλεψη για τέτοιες πτήσεις, η κύρια ανησυχία για το 57% των ταξιδιωτών είναι η απουσία πιλότου ο οποίος θα μπορεί να ανταποκριθεί σε πιθανά εξωτερικά ή εσωτερικά προβλήματα, όπως οι αναταράξεις και ο έλεγχος της πτήσης.
Όσον αφορά τα εναλλακτικά αεροσκάφη, όπως τα αεροσκάφη με κινητήρα SAF, οι μισοί ανησυχούν ότι η τεχνολογία δεν έχει ακόμη δοκιμαστεί επαρκώς και σχεδόν το 40% έχει φόβους για τεχνικές βλάβες.
