Υπεραξίες που θα δώσουν ώθηση στον επί θύραις διαγωνισμό παραχώρησης της Εγνατίας Οδού αποτελούν 9 νέοι Σταθμοί Διοδίων που θα ανεγερθούν πέριξ και εντός της Εγνατίας. Οι 4 εξ αυτών θα γίνουν σε κάθετες οδούς προς την Εγνατία και οι 6 εντός του αυτοκινητοδρόμου.
Πρόσφατα, η Εγνατία Οδός ΑΕ, προκήρυξε το έργο: «Κατασκευή Σταθμών Διοδίων Παμβώτιδας, Μέστης, Ιεροπηγής και Ευζώνων επί της Εγνατίας Οδού και των καθέτων αυτής αξόνων», ανοίγοντας έτσι το δρόμο για τα νέα διόδια μετά από αυτό του Προμαχώνα. Προθεσμία υποβολής των προτάσεων είναι η 22 Νοεμβρίου 2016. Σημειώνεται ότι ο σταθμός της Παμβώτιδας θα είναι πιλοτικός αφού θα γίνει στο νέο πρότυπο των ηλεκτρονικών σταθμών διοδίων με αναλογικές χρεώσεις. Το συνολικό κόστος των τεσσάρων σταθμών διοδίων προϋπολογίζεται σε 6,9 εκατ. ευρώ.
Οι 6 νέοι Σταθμοί
Σύμφωνα με πληροφορίες του ΕΤ της Κυριακής οι υπόλοιποι σταθμοί θα κατασκευασθούν πέριξ της Εγνατίας στη θέση Σρυμονικό στην περιοχή Λαγκάδα-Λευκόνα και στη θέση Αλιάκμονα στο Άργος Ορεστικό στο νομό Καστοριάς. Εντός της Εγνατίας Οδού στην Καβάλα στη Θέση Αγίου Ανδρέα-Χρυσούπολης, στην Ασπροβάλτα στη θέση Ρεντίνα-Στρυμώνας, στη Θεσσαλονίκη στη θέση Καλοχώρι-Λαγκαδά και τέλος στο Βενέτικο στην Παναγιά Κοζάνης.
Σύμφωνα με την τεχνική περιγραφή του πρώτο έργου που προκηρύχθηκε ο σταθμός της Μέστης πάνω στην Εγνατία Οδό έχει σχεδιαστεί σε σημείο μεταξύ του κόμβου της βιομηχανικής περιοχής Κομοτηνής και του Κόμβου των Σαπών. Ο σταθμός της Μέστης θα εκτείνεται σε πλάτος 210 μέτρων, θα διαθέτει 8 μετωπικές λωρίδες διέλευσης, 7 νησίδες και 5 οικίσκους όπου θα βρίσκονται υπάλληλοι που θα εισπράττουν τα διόδια. Σύμφωνα με την ειδική συγγραφή υποχρεώσεων, η ανάδοχος εταιρεία πρέπει να παραδώσει το έργο μέσα σε έξι μήνες από την υπογραφή της σύμβασης με την Εγνατία Οδό. Αυτό εν ολίγοις σημαίνει ότι τα διόδια της Μέστης θα λειτουργήσουν μέσα στην επόμενη χρονιά.
Εγνατία Οδός
Υπογραμμίζεται ότι η εκδήλωση ενδιαφέροντος για τον διεθνή διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση του αυτοκινητοδρόμου Εγνατία Οδός και των τριών καθέτων σε αυτόν αξόνων, μέσω της σύναψης σύμβασης παραχώρησης για τη λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευσή τους από ιδιωτικό επενδυτικό σχήμα. Το Ταμείο εκτιμά ότι οι δεσμευτικές προσφορές θα έχουν κατατεθεί μέχρι το Νοέμβριο του 2017.
Κύκλοι της αγοράς εκτιμούν ότι το πρελούδιο για την προκήρυξη διαγωνισμού έγινε υπό την ασφυκτική πίεση των δανειστών για υλοποίηση όλων των προαπαιτουμένων, ώστε να λάβει η χώρα την υποδόση των 2,8 δισ. ευρώ. Προς τούτο και η ανακοίνωση του Ταμείου στην οποία αναφέρεται πως τα τεύχη δημοπράτησης θα κυκλοφορήσουν σε δεύτερο χρόνο, αφού ληφθούν υπόψη οι παρατηρήσεις των ενδιαφερομένων.
Στο ΤΑΙΠΕΔ πάντως υποστηρίζουν πως “αποφασίσθηκε η δημοσίευση πρόσκλησης προκαταρκτικής διαβούλευσης με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές, με την οποία παρέχεται η δυνατότητα προκαταρκτικής μη δεσμευτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος, καθώς και υποβολής παρατηρήσεων ή/και απόψεων σχετικά με την αξιοποίηση του εν λόγω περιουσιακού στοιχείου μέχρι την 20/12/2016. Άλλωστε με την ολοκλήρωση της διαβούλευσης πριν από το τέλος του 2016, το ΤΑΙΠΕΔ θα προχωρήσει άμεσα, στις αρχές του 2017, στη δημοσίευση των σχετικών τευχών δημοπράτησης”.
Τέλος υπενθυμίζεται ότι χρηματοοικονομικός σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ για τον διαγωνισμό της «Εγνατία Οδός» ΑΕ ορίστηκε η Alpha Bank, Νομικός Σύμβουλος η δικηγορική εταιρεία «Ζέμπερης, Μαρκεζίνης, Λάμπρου και Συνεργάτες» και Τεχνικοί Σύμβουλοι η AVARIS Transport Engineers και η NOVUS Consulting Engineers S.A.
Προς παραχώρηση οι Μαρίνες Χίου και Αρετσούς
Το πράσινο φως για τη διενέργεια των διεθνών διαγωνισμών για την πολυετή εκμίσθωση των μαρινών Χίου και Αρετσούς Καλαμαριάς άναψε το ΤΑΙΠΕΔ. Εφαλτήριο της διαδικασίας αποτέλεσε η σχετική πρόσκληση ενδιαφέροντος από το Ταμείο στις αρχές της περασμένης εβδομάδας για τις υποβολές προσφορών στους διαγωνισμούς για την παροχή νομικών υπηρεσιών, για την παροχή υπηρεσιών τεχνικού συμβούλου και για την εκδήλωση ενδιαφέροντος για την παροχή υπηρεσιών χρηματοοικονομικού συμβούλου προς το ΤΑΙΠΕΔ για την διαδικασία παραχώρησης των μαρίνων Χίου και Αρετσούς Καλαμαριάς στις αρχές της περασμένης εβδομάδας.
Στόχος του Ταμείου και για τους 2 διαγωνισμούς είναι η σχετική διαδικασία για την ανάδειξη προτιμητέου επενδυτή για την παραχώρηση της μαρίνας θα ξεκινήσει μέχρι το τέλος του 2016.
Ειδικότερα η μαρίνα της Χίου βρίσκεται στο βόρειο άκρο της παράκτιας ζώνης του Δήμου Χίου. Σήμερα διαθέτει 200 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη μέχρι 30m μήκος. Η χερσαία ζώνη της μαρίνας είναι 27.000m2 η οποία και αναμένεται να έχει εμπορικές και όχι μόνο χρήσεις.
Η μαρίνα της Αρετσούς βρίσκεται στο νότιο μέτωπο της παράκτιας ζώνης του Δήμου Καλαμαριάς στην περιοχή «Μικρό Έμβολο» και σε απόσταση περίπου 7 χλμ. από το κέντρο της Θεσσαλονίκης. Σήμερα η μαρίνα διαθέτει 242 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη μέχρι 30m μήκος. Η χερσαία ζώνη της μαρίνας είναι 77.825m2.
Η μαρίνα της Αρετσούς -σύμφωνα με την περιγραφή της από το ΤΑΙΠΕΔ- είναι μια άρτια κατασκευασμένη εγκατάσταση από λιμενικής πλευράς. «Ως εκ τούτου, η προοπτική ανάπτυξής της είναι μεγάλη εφόσον δημιουργηθούν οι κτιριακές υποδομές για την προσέλευση του κοινού από τον ιστό της πόλης όπου εντάσσεται η μαρίνα» αναφέρει το Ταμείο προσθέτοντας ότι διαθέτει πλήρες εφοδιαστικό και επισκευαστικό κέντρο για όλα τα τουριστικά σκάφη, ενώ στις θέσεις ελλιμενισμού υπάρχει παροχή νερού και ρεύματος. Επίσης, έπειτα από συνεννόηση, παρέχεται η δυνατότητα για τηλεφωνική σύνδεση ενώ για ανεφοδιασμό καυσίμων έρχεται βυτιοφόρο όχημα στην προβλήτα. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα για κατάδυση, ανέλκυση και καθέλκυση των σκαφών και πάσης φύσεως επισκευών από μηχανικό ή ηλεκτρολόγο, ιστιοράφτη, ξυλουργό, κ.ά. Τέλος, η μαρίνα προσφέρει άνετο πάρκινγκ.
